تونل توحید ، هدیه ای کوچک برای تهران بزرگ

سرانجام تونل توحید بعد از گذشت 32 ماه از روز کلنگ زنی آن که با حضور شهردار تهران صورت گرفت،با حضور 10 شهروند نمونه افتتاح شد. این تونل باطول 2136 متر و دو رشته تونل مجاور هم و هر رشته دارای سه باند رفت و برگشت باتوجه به ترافیک سنگین و نیاز شدید بخشی از شهر به اتصال دوبزرگراه چمران و نواب صفوی احداث شده است.

گفتگو با :
دکتر محمد هادی ایازی ، سخنگوی شهرداری تهران

براورد ها حاکی است در هر 24 ساعت حدود 400هزار ساعت در وقت شهروندان تهرانی که از این مسیر عبور می کردند صرفه جویی شود. در مصرف بنزین هم باز این محاسبه صورت گرفته که متفاوت است بین روزهایی که میزان تردد زیاد است و روزهایی که میزان تردد کمتر است از 400 هزار لیتر تا یک میلیون لیتر صرفه جویی می شود .

ایازی :
ایام الله دهه مبارک فجر را که سی و یکمی سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی است تبریک و تهنیت عرض می کنم. همچنین به شهروندان عزیز تهرانی افتتاح تونل توحید را هم تبریم عرض می کنم.

. ما هم به شما به واقع خدا قوت می گوییم،هم حضرتعالی و هم آقای دکتر قالیباف دیگر همکارانشان و همین طوربه شهروندان تهرانی تبریک عرض می کنیم در چنین روز فرخنده ای چنین طرح بزرگ ملی را. تونل توحید مقداری وقفه داشت. قرار بود در یکی دو مناسبت دیگر افتتاح شود که به تأخیر افتاد و دلایل آن هم اطلاع رسانی شد. با بهره برداری از این تونل در خصوص صرفه جویی مصرف بنزین و وقت شهروندان و کاهش آلودگی هوا چه صوتی و چه بصری با افتتاح چنین پروژه ای چه تحولی ایجاد خواهد شد؟

ایازی:
همانطور که اشاره کردید ما پیش بینی کرده بودیم این تونل را در مدت زمانی قریب به 30 ماه افتتاح کنیم و روز شماری را هم نصب کرده بودیم ولی با دو ماه تأخیر در روز 12 بهمن که سالروز ورود حضرت امام به میهن اسلامی است موفق شدیم تونل را افتتاح کنیم. نکته ای که حائز اهمیت است این است که ما یک تعهدی را نسبت به هموطنان عزیزمان برای خودمان ایجاد کنیم در یک موعد مقرر این کار انجام شود و اگر تأخیری هم صورت بگیرد پوزش می طلبیم که خوشبختانه ما این کار هم انجام شد. امیدواریم در پروژه های بعدی هم این روال ادامه یابد و دستگاههای دیگر هم خودشان را مسئول بدانند که همین رویه را در پیش بگیرند.

.   قبل از اینکه سوال بنده را پاسخ دهید جا دارد من تشکر کنم از حضرتعالی و همکارانتان. این روزشمارهایی که نصب می کنید نشان می دهد یک اراده ای برای انجام کار وجود دارد. هر روزی که کم می شود نشان می دهد که یک اراده ای وجود دارد حالا بعضی اوقات پیش می آید که کاری عقب بیفتد. به هر حال در چنین روز فرخنده ای این تونل افتتاح شد.

ایازی:
من در ادامه فرمایشات شما این راعرض کنم که اگر تونل توحید را با تونل رسالت از جهت زمان بندی مقایسه کنیم نسبت به حجم پروژه ، تونل توحید باید 27سال آینده افتتاح می شد و این نشان دهند عزم راسخ در مدیریت شهری است که در حداقل زمان با کیفیت بالا پروژه ها را به مرحله بهره برداری برساند. اما همانطور که اشاره فرمودید تونل توحید ، بزرگراه پزرگ شهید چمران و شهید نواب صفوی را که بزرگراه شمالی جنوبی است به هم وصل می کند و اولین بزرگراهی است که به صورت کامل ارتباط شمال و جنوب تهران را با هم برقرار می کند. این بزرگراه 8 تقاطع هم سطح داشته عملاً،تقاطع هایی مثل خیابان آزادی،خیابان جمهوری اسلامی که فوق العاده هم ترافیک در این منطقه ایجاد می کرد. با گذر از تونل توحید ما دیگر مسئله عبور از تقاطع ها را خوشبختانه نخواهیم داشت.

.   سه تقاطع است یا بیشتر است ؟

ایازی:   8 تقاطع است.

. منظور تقاطع های بزرگ آن 3 تقاطع است؟

ایازی:
بله . تقاطع فرعی دیگری هم وجود دارد که مشکلات ترافیکی را برای منطقه ایجاد می کرد. با فرض این موضوع ملاحظه می فرمایید که اولاً چقدر در وقت مردم صرفه جویی می شود و ثانیاً چقدر ما آلودگی هوایی که در این منطقه به واسطه مصرف سوخت داشتیم کاش پیدا می کند. من امروز صبح که خودم شاهد بودم بعد از مراسم افتتاحیه شهروندان که از تونل عبور می کردند به واقع چقدر شادمان بودند که با سرعت می توانند از تونل عبور کنند و بدون اغراق عرض می کنم هر کدام از شهروندان که ار تونل عبور می کردند اظهار تشکر می کردند که خود این ما را به وجد می آورد که پروژه های عمرانی بزرگتری را در سطح شهر تهران به مرحله اجرا بگذرایم و تحویل شهروندان عزیز تهرانی دهیم. دوستی بسیار جالب گفت،:هدیه ای بسیار کوچک برای شهروندان بزرگ تهرانی بود که تقدیمشان شد.

.   ایا فرصت کردید این را محاسبه کنید یا از قبل محاسبه شده که به لحاظ عدد و رقم چقدر در مصرف بنزین صرفه جویی شده و چقدر در وقت؟

ایازی:
برآوردی که دوستان ما داشتند پیش بینی کردند در هر 24 ساعت حدود 400هزار ساعت در وقت شهروندان تهرانی که از این مسیر عبور می کردند صرفه جویی شود. در مصرف بنزین هم باز این محاسبه صورت گرفته که متفاوت است بین روزهایی که میزان تردد زیاد است و روزهایی که میزان تردد کمتر است از 400هزار لیتر تا یک میلیون لیتر متفاوت بیان شده که در هر حال حتی با همان حداقل آن هم فوق العاده قابل توجه است .اما نکته ای که حائز اهمیت است از جهت زمان و مصرف سوخت و بحث آلودگی های زیست محیطی aاصل سرمایه گذاری که ما در تونل توحید کردیم حدود سه ساله بازمی گردد.

.   یعنی این 300هزارمیلیارد تومانی که هزینه شده سه ساله جایگزین خواهد شد؟

ایازی:
بله. ولی ضمن اینکه مسئله معنوی آن موضوع دیگری است. الان مسئله آلودگی هوا مشکلاتی برای شهروندان تهرانی ایجاد می کند و مشکلاتی که خود شهروندان استحضار دارند و خود این مسئله فوق العاه می تواند مؤثر باشد. یکی از مسائل عمده این است که ارزش املاک منطقه افزایش می یابد،به اعتبار اینکه ترافیک منطقه کاهش می یابد. اینها آوردهایی است که برای این منطقه می تواند داشته باشد و ما خوشحالیم که شهروندانی که قریب به سه سال که پروژه عمرانی بزرگی مثل تونل توحید را اجرا می کردیم و مورد آزار و اذیت قرار می گرفتند، بعد از افتتاح آورده جدیدی ان شاالله برایشان ایجاد شود.

.   تونل رسالت(تونلی که در اتوبان شهید حکیم است) وقتی افتتاح شد،الان ترافیک زیادی راهنگام صبح داریم آیا این وضعیت با توجه به اینکه 8 تقاطع اصلی و فرعی می گذرد از نقطه شروع و پایان تونل،آیا آن ترافیک صبحگاهی که ما روی زمین داشتیم الان در تونل داریم یا خیر معضل آن ترافیک حل خواهد شد؟

ایازی:
استحضار دارید که روزانه 1080 دستگاه خودروی جدید به شهر تهران اضافه می شود. در حالی که متأسفانه خودروهای فرسوده بسیار کمی از شهر تهران خارج می شود. طبیعی است که تهران در حال تبدیل به یک پارکینگ بزرگ است. این مسئله در مورد تقاطع های غیر هم سطح هم هست در مورد تونل ها نیز این مصداق جود دارد. اگر خاطرتان باشد تونل رسالت که افتتاح شد ما در ماههای اولیه کاهش ترافیک را در همت شاهد بودیم به واسطه اینکه آن هم شرقی غربی بود و رسالت و حکیم هم شرقی غربی بود. ولی بعد از مدتی هم شهیدهمت ترافیک پیدا کرد و هم رسالت. به این دلیل که تعداد خودرو افزایش پیدا کرد. ما امروز در این منطقه شاهد کاهش ترافیک بودیم. ولی با توجه به افزایش تعداد خودروها در سطح شهر تهران پیش بینی ما این است که در آینده در این منطقه هم متأسفانه ترافیک داشته باشیم.
. پس شادی دیری نخواهد پایید.
ایازی:
ولی یک واقعیتی است که اگر این کار انجام نمی شد حجم ترافیک فوق العاده گره می خورد
.   الان هم گره می خورد منتها گره کور نمی خورد.
ایازی:
در برنامه ای که تلویزیون نشان داد، یکی از خبرنگاران طول تونل را
در 3 دقیقه عبور کردند. در حالی که در بالا که همین مسیر را رفتند 45 دقیقه زمان برد. یعنی 15 برابر بیشتر. شرطش این است که ما ترافیک کمتری در تونل داشته باشیم.

.   امیدواریم همیشه از این خبرهای خوش به مردم بدهید. آنقدر تونل و زیرگذر افتتاح شود که دیگرشاهد این ترافیکها نباشیم.

ایازی:     ان شاالله.
.